Des Öfteren ist bereits über die Möglichkeit, die Innenstadt Wiens autofrei zu machen, diskutiert worden. Tatsächlich hört sich jene Vorstellung, im ersten Moment, ganz vernünftig an.
Gäbe es, auf den ohnehin schon engen Straßen, mehr Platz für die Fußgänger, Touristengruppen müssten sich nicht mehr auf den Gehsteigen zusammendrängen, um andere Leute vorbeizulassen, und auch die Fiaker könnten ihrem Bewegungsdrang freien Lauf lassen. Idylle.
Allerdings gibt es hierbei eine kleine Tatsache, die es zu bedenken gilt. Wien ist nämlich eine der Städte Europas, welche über die meisten Einkaufszentren verfügt (SCS ausgeschlossen!). Was dies mit der autofreien Innenstadt zu tun hat?
Nun. Die Einkaufzentren, welche mittlerweile in fast jedem neu errichteten Stadtteil mit U-Bahn-Anschluss zu finden sind, verfügen sowohl über eine gute ÖPNV (Öffentlicher Personennahverkehr) als auch MIV (Motorisierter Individualverkehr)- Anbindung. Das heißt, dass diese mit dem Auto relativ leicht erreichbar und auch zahlreiche (oft kostenlose) Parkmöglichkeiten vorhanden sind.
Da der Mensch, von Natur aus, numal zu Bequemlichkeit und deshalb dem MIV tendiert, werden die leichter erreichbaren Einkaufszentren gegenüber der fußlastigen Innenstadt einfach vorgezogen. Ein autofreier 1. Bezirk würde diese Tendenz zusätzlich verstärken, so dass sich das Problem des Aussterbens desselben noch einmal verschärfen würde.
Die Idee an sich ist natürlich edel und würde die Umwelt schonen. Man sollte sich jedoch immer in die Lage einer Alleinerzieherin mit Zwillingen versetzen. Würde diese im Winter den Kinderwagen durch die verschneiten Straßen der autofreien Innenstadt schieben oder sich für den warmen PKW entscheiden, welcher sie direkt vor das Geschäft bringt?
D. S.
Quellen: logischer Verstand
Kinderspielplätze lockern das Ortsbild auf und sind, aus diesem Grund, vor allem in Großstädten von großer Bedeutung.
Ein Flächenwidmungsplan stellt eine Verordnung der Gemeinde dar, die aus einem Textteil und einer planlichen Darstellung besteht. Die Gültigkeit des Flächenwidmungsplans erstreckt sich über ein ganzes Gemeindegebiet.
Psychologen von der Universität Groningen ,bestätigten im Jahr 2009 eine US- Theorie (Broken-Windows-Theorie), welche besagt, dass heruntergekommene Umgebungen ihre Bewohner dazu verleiten, soziale und gesetzliche Normen zu brechen.
Bebauungsplan. Ein Wort, welches man bei architektonischen und raumplanerischen Angelegenheiten, aber auch im Alltag, oft zu hören bekommt. Trotzdem stellt jener Plan, für einige Personen, noch ein Mysterium dar. Um dieses zu lösen, gibt es hier die passende Definition:
Einige schematische planliche Darstellungen der Österreichischen Bundesländerhauptstädte (an der Einwohnerzahl gemessen, absteigend angeordnet). Der Plan der Stadt Wien wurde hierbei nicht berücksichtigt. Wienpläne finden sich HIER.
Des Öfteren ist bereits über die Möglichkeit, die Innenstadt Wiens autofrei zu machen, diskutiert worden. Tatsächlich hört sich jene Vorstellung, im ersten Moment, ganz vernünftig an.
Es handelt sich hierbei um eine Stadtutopie, die auf das Jahr 1925 datiert wurde. Der Entwurf zeigt 18 kreuzförmige Hochhäuser, welche auf rasterförmigen Freiflächen angeordnet sind. Er wollte damit dem Streben nach Luft, Licht und Hygiene Ausdruck verleihen und sich von den dicht bebauten Innenstädten abgrenzen. Aus diesem Grund wählte er als Umsetzungsort auch die Pariser Innenstadt aus. Diese Tatsache lässt den Entwurf für zahlreiche Personen etwas extrem wirken.